当日，骆驼集团新能源汽车动力电池项目一期正式投产，年产能达20亿瓦时。2017年，项目二期建成后，其年产能将达到40亿瓦时，届时，这里将成为湖北最大的锂电池生产基地。根据规划，骆驼集团将通过系列兼并重组，到2020年，其年产能将达到100亿瓦时，年产值突破150亿元，跻身全国锂电池制造商前列。
    项目一期的投产，标志着骆驼集团“十三五”布局新能源汽车领域的步伐又迈出了坚实的一步。
    宏伟蓝图，正在一步步实现。

    中国蓄电池行业龙头
    布局新能源汽车电池

    骆驼集团成立于上世纪80年代初期，于2011年6月在上交所主板上市。连续四年入围“中国民营企业500强”，还先后荣获“中国民营企业制造业500强”“湖北省民营企业100强”“全国守合同重信用企业”等荣誉称号，建立了“院士工作站”“博士后科研工作站”“国家级企业技术中心”。
    经过30多年的不懈努力，骆驼集团已形成了湖北襄阳、广西梧州、江苏扬州三大生产基地，并在重庆、新疆、东北、中亚布局产能，辐射全国乃至海外，在武汉及美国建立研发中心，利用全球资源。产品销往全国各省市，配套了国内95%的主机厂，出口海外十几个国家和地区，在中国每3辆行驶的汽车中，就有1辆使用骆驼电池。
    2014年、2015年，骆驼集团产值分别达到129亿元、133亿元；上缴税收分别达到4.2亿元、4亿元，已经成为全国汽车蓄电池行业龙头企业。
    “十三五”是中国进入后工业叠加“互联网+”的时代，近几年,随着全球经济形势及汽车行业环境的变化，国家相关政策也进行了重大调整，出现了汽车产业整体增长趋缓、新能源汽车快速增长、锂电池广泛应用的市场变化，骆驼集团积极谋划转型升级，并于去年12月29日发布了骆驼集团“十三五”（2016-2020年）五年规划。
    根据规划，以“三电+租赁”（电池、电机、电控+租赁）的商业模式全面布局新能源汽车领域，是集团未来五年的重点工作之一，而建设新能源汽车动力电池项目又是其中的重中之重 。

    好产品不愁销
    力争5年形成150亿产值

    骆驼集团新能源电池有限公司成立于2007年，系骆驼集团全资子公司，一直致力于动力型锂离子电池和储能用锂离子电池的研发、制造及电池模组的 PACK研发、制造与销售。经过近10年努力，该公司形成了独具特色的磷酸铁锂与三元锂电池生产工艺技术，并于今年6月20日进入工信部第四批符合《汽车动力电池行业规范条件》的企业目录。
    骆驼集团新能源电池生产基地位于襄阳高新区汽车工业园，占地380亩，项目一期、二期设计产能均为20亿瓦时，目前投资已超过10亿元。项目一期年产值将超过35亿元，利税3亿元。待二期明年建成后，年产值将超过70亿元，利税6亿元。
    骆驼集团新能源电池有限公司拥有技术优良、经验丰富的研发团队，聘请了具有行业资深经验的工程技术人员，建立了专业的锂离子电池产品研发和样品试制生产线，组建了电池材料性能分析和电池技术研究平台。该公司在国内与哈工大、华中科技大学、天津大学等高校建立联合试验室和创新团队，进行新技术、新材料研发；在国际上与美国、德国、法国、丹麦等国家的科研机构进行电池技术与材料技术的研发。
    如今，骆驼集团新能源电池有限公司已形成了独具特色的磷酸铁锂与三元锂电池生产工艺技术，拥有核心专利20多项。
    综合数据显示，骆驼生产的一块锂电池平均寿命5至8年，充一次电能满足大巴车、小汽车300公里至400公里的行驶里程。据该公司相关负责人透露，目前，该公司产品供不应求，2017年的订单已达到项目一期产能的70%，现正在加快二期项目建设，力争明年底投产。根据规划，该公司还将在全国展开系列兼并重组，到2020年产能达到100亿瓦时，年产值突破150亿元，跻身全国锂电池制造商前列。
    中国电子科技集团第十八研究所研究员肖成伟表示，全国约有150家新能源汽车电池生产企业，预计今年实现产值350亿元，同比去年增加30%，锂电池市场前景广阔。

    国际一流的生产线
    用技术创造未来

    走进生产车间，高自动化、高环保、高技术的制造水平和工艺，令现场参观的国内外知名专家、上下游客户及同行们纷纷称赞叫好。
    赞誉来自实力。骆驼集团新能源电池有限公司拥有国内外各种生产设备1000多套，锂电池材料、产品性能检测和过程质量控制检测仪器200多套，设备能力在同行业处于高端水平，满足产品研发、材料进厂及产品出厂的所有检测、分析需要。生产的锂离子电池有方形铝壳和方形软包两种电芯结构，多款型号规格。产品通过了UL和CE认证，按ISO/TS16949、ISO1400和OHSAS18001建立了完善的质量管理体系、环境管理体系和职业健康安全管理体系。
    该公司生产的锂离子电池产品具有技术成熟、安全可靠、电池内阻低、一致性优良、循环寿命长、低温放电能力强等特点，适用于纯电动大巴、纯电动物流车、纯电动环卫车、纯电动乘用车和混合动力车等新能源汽车动力电源及通讯储能电源。
    该公司技术专家介绍，在生产工艺方面，其极片制造系统、轧膜制造系统、装配系统、注液——化成——分容系统、电池模组生产、电池系统生产等方面，均属国际一流。
    目前，骆驼集团新能源电池有限公司主要客户有东风扬子江、金龙客车、河北跃迪汽车、杭州电咖、山东凯马、江苏卡威、随州中天、随州程力、襄阳东润汽车、云南航天等汽车厂家。另有正开发的新客户若干家。随着企业规模逐年增长，未来将会配套更多的客户，逐渐扩大市场份额。

    探秘

    骆驼新能源汽车动力电池制造基地的生产水平和工艺到底如何？参观现场，权威技术专家进行详细解读。

    铝壳电芯车间

    包含两栋独立厂房，厂房之间通过自动物流输送线输送产品，厂房使用面积3.36万平方米，厂房按行业内最高标准设计，配料区全部采用不锈钢地面，其它区域全部采用环氧树脂地面，人员和物料进入车间分别都有相应的风淋通道，车间洁净度10万级以下，消防等级按丙类设计。车间全部恒温除湿，18台大型除湿机保证注液区露点值零下60度以下，其它区域露点值零下30度以下。
    铝壳车间内全部为自动化生产线，包括磷酸铁锂和三元材料两种产线，采用自动称重投料系统，自动搅拌制浆并输送至涂布机。7条涂布线全部为高精度挤压式涂布机，物料采用AGV小车运送，采用最先进的模切技术。采用全自动卷绕装配线，隧道炉烘干，全自动注液线，高低温静置和化成分容组合设计，既保证产品生产全自动化，又最大化使用了空间和耗能。

    软包电芯车间

    车间包含一栋二层独立厂房，使用面积16800平方米。配料和涂布区采用不锈钢地面，其它区域全部采用环氧树脂地面，人员和物料进入车间分别都有相应的风淋通道，厂房内恒温除湿。产线兼容磷酸铁锂和三元材料两种产品，电芯采用铝塑模外壳和叠片结构，采用全自动化生产线，产品一致性高。
    PACK车间——具备高产能、高自动化、高智能化特点；产品涵盖了商用车、乘用车、专用车等领域，产品品质优异，得到了市场的认可及顾客的一致好评，制造管理团队成员具备锂电技术背景及10年以上管理经验。制造工艺具有安全、成熟、先进的特点，核心工艺属国际一流。

    电芯制造工艺

    铝壳电池生产线本着高智能化、自动化的原则，按产品工艺路线，减少搬运，物流顺畅等进行生产路线设计，所有生产设备均采用国际、国内一线品牌，如自动供、配料系统和搅拌系统、涂布系统、装配系统、电池化成和分容系统，过程检测采用CCD照相等高技术检测手段。采用MES系统从订单到产品出厂的全过程生产管理与监控。
    锂电池关键材料技术：采用锡基合金负极材料，电池的比能量提高40%，同时改善了传统锡基材料的循环性能。
    锂离子电池电芯制造技术：隔膜和集流体纳米涂层技术应用，改善了单体电芯的安全性能，提高了电池快速充放电能力。
    锂离子电池包装制造技术：动力电池成组技术模拟系统、自主开发的一体式模块化，三层防保护安全设计，动力电池模块全自动激光焊接。

    发展历程

    2007年，成立锂离子电池研发平台。
    2008年，成立湖北骆驼特种电源有限公司，锂离子电池生产线投产。
    2010年，湖北骆驼特种电源有限公司日产10000Ah生产线成立。
    2011年，湖北骆驼特种电源有限公司日产400组PACK线成立；纯电动汽车用锂离子电池被评为“国家重点新产品”。
    2012年，与东风汽车股份有限公司（襄阳）共同承担的“新能源城市客车技术开发项目”被国家列为“2012年度新能源汽车产业技术创新工程拟支持项目名单”，成为全国25个支持项目之一。
    2013年，研究院研发中心被评为“国家企业技术中心”。
    2014年，筹建新能源汽车电池生产线。

    2015年，软包电芯项目搬迁，改造升级完成；新能源汽车动力电池项目一期建设开工。
    2016年，新能源汽车动力电池项目一期建成投产；PACK车间自动化生产线升级改造完成并投产。
    “十三五”期间：新能源汽车动力电池项目建设完成；骆驼集团新能源电池有限公司将形成国际一流的新能源汽车动力电池生产线，打造骆驼集团新能源产业集群。